杏彩体育官网学习举升机实训心得体会

　　杏彩体育官网学习举升机实训心得体会人民观点：干部成长无捷径可走,下面一起来看看本站小编人民网给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

　　一棵树苗，惟有经历风吹、雨淋、日晒、虫害等挑战，才能长成参天大树；一名干部，也惟有经受意志定力、耐心耐力、担当精神等考验，方能成为优秀人才。

　　“干部成长无捷径可走，经风雨、见世面才能壮筋骨、长才干。”在2019年春季学期中央党校(国家行政学院)中青年干部培训班开班式上，习总寄语大家做起而行之的行动者、不做坐而论道的清谈客，当攻坚克难的奋斗者、不当怕见风雨的泥菩萨，勉励广大年轻干部在摸爬滚打中增长才干，在层层历练中积累经验。其言谆谆、其情切切，充分体现了对培养选拔优秀年轻干部的高度重视，充分彰显了对年轻干部成长的关怀与期待。

　　“不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也”。干部成长是有规律的，对年轻干部而言更是如此。干部干部，干字当头。这既是职责要求、从政本分，更是能力之来源、成长之阶梯。敢不敢扛事、愿不愿做事、能不能干事，是识别干部、评判优劣、奖惩升降的重要标准。奋斗在新时代，杏彩体育平台网页版不当几回热锅上的蚂蚁，不接几次烫手的山芋，甘于混日子、做太平官，或者搞自我设计那一套，就不可能激发出个人潜能，也难以磨砺出担当重任的真本领。

　　多经事方能成大事，犯其难方能图其远。平时多给自己压担子，关键时刻才能挑起更重的担子。现实中，许多年轻干部学历高、综合素质好，具备较为全面的科学文化素养，工作认真负责，发展潜力大。但也要看到，一些年轻干部最缺的是实践经验，特别是缺少在重大斗争中经风雨、见世面的经历。正因如此，有的人虽然工作勤奋、对自己要求严格，但担当精神不够、斗争精神不足。正所谓，“路不险则无以知马之良，任不重则无以知人之德”，把所有工作都当成考验和锻炼，才能收获最大的成长。

　　基层一名年轻干部讲起自己成长的心得体会，就说了四个字，“不要挑活”。的确，年轻干部做的，大多是具体的、基础的工作，一些人认为“存在感”不强、“价值感”较弱。如果目高于顶、挑肥拣瘦，就容易工作质量滑坡、个人心态失衡。一些年轻干部面对千头万绪、复杂繁琐的工作，面对反反复复、来来回回的周折，也会产生“没意思”的想法，兵来将挡、得过且过，不会把工作做精、做细、做实，更不会在此基础上总结、提升，主动提出自己的想法和建议。年轻干部成长成才没有什么捷径可走，必须不弃微末、不舍寸功，一步一个脚印攀登，在攻坚克难中增长才干。

　　人在事上练，刀在石上磨。与其急功近利、为焦虑所困，莫如跟时间做朋友，涵养久久为功的心态，锤炼实干苦干的硬功。面对“两个一百年”奋斗目标，肩负共筑中国梦的历史重任，没有足够本领是难以承担职责使命的。对年轻干部来说，只有加强实践锻炼、真刀打拼，把火热的实践作为最好的课堂，大胆去经风雨、见世面、壮筋骨、长才干，杏彩体育官网才能真正经受磨砺、收获成长，练就担当任事的宽厚肩膀；也只有深入基层、深入实际、深入群众，在改革发展的主战场、维护稳定的第一线、服务群众的最前沿砥砺品质、提高本领，才能葆有永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，为现代化事业凝聚共识、激荡力量。

　　《考工记》中说，打造一把良弓需历时一年，经过“冬析干而春液角，夏治筋，秋合三材，寒奠体，冰析灂”的复杂过程；倘若急于求成、省略任何一个步骤，制作出来的弓就会“斫挚不中，胶之不均”，影响品质。“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”年轻干部自觉加强磨练，在知行合一中主动担当作为，始终保持对党的忠诚心、对人民的感恩心、对事业的进取心、对法纪的敬畏心，努力做到信念坚、强、本领高、作风硬，就必定能打开天空海阔的，成就气象万千的人生。

　　2、天窗除夏季都能开遮阳板，车内光线、有自动大灯，特便利而且灵敏（后来关闭因为发现灯泡老坏）

　　6、1.8应该是黄金动力吧，配手动挡，完全够用，城市超车很轻快。（只有在极端加速时，感觉车子提速慢。可能是我主观感受，车子在提速在100-120提速比前期60-100间提速快）

　　7、油耗能接受但是没有同期日系车油耗低，早期用obd测试过，我正常下班开不到8L，高速6L，基本能开到车辆标签理论油耗（现在油耗高，可能是纯市区，车老化）

　　10、配置还不错，有很多隐藏需要你自己发现（如钥匙升车窗，我开后窗加热后视镜也加热，……各种适用配置，现在新款帝豪不知道是低配还是简配，老车有的功能新车无）

　　1、离合器真的硬，感觉跟没有助力理似的，而且接触点模糊很难掌握（已练成黄金脚大力度，换个车轻还不习惯。）据说新车型离合已经轻了

　　2、2016年左右就发现车辆在遇水潮湿时，起步离合器抖动严重，当时怀疑是离合器片该换了，但是出现几天又正常，此情况这些年都有发生，具体原因不明。（车友知道怎么解决请告知）

　　3、工程学欠缺，方向盘不能前后调节，座椅怎么调都找不到舒适的位置，开车时间久，腰疼。还好自带腰部调节去掉坐垫后，还是有点效果。

　　4、不知是出厂质检问题，还是车在4s店时有人开过修过（新车未做第三方检测，纯属臆测）。一是新车时提车时前轮定位异常，速度上100km/h方向盘剧烈抖动（2万公里做四轮定位时，技师检车后说定位偏差特大，还问我动过没，新车谁去动。这才知道）。二是新车提车时手刹拉紧，一侧后轮无刹车（有次4s店保养，我手贱碰后车轮一侧会转一侧不动，跟维修技师说，检查发现出厂手刹未调到位）还好没有停在大坡上，溜车就危险了。

　　7、去年冬季车辆行使时，仪表突然断电重启，这是神经质的问题，一段时间疯狂出现，一天好几次，有时一周也不见，到4s店检测没有故障码，说没事（他做车上短时间又不出现，无法判断），很多车友帖子反馈过此类问题发电机调解模块故障，告诉技师他说网上都是骗人的，但又给出解决方案。 每次看到断电都祈祷不要熄火，尤其在高速上。

　　8、最近一次换防冻液发现，防冻液莫名缺少，陆续补充后过段时间后又少，没有看到明显漏液现象。还有就失补液壶里的橡胶管脱落过。

　　9、现在地盘异响严重，在城区走稍微不平整路时，前左右轮开始不同程度异响，应该是摆臂和球头等有问题。开车两三年后前右轮就有点点响，回忆是右轮丢过坑（不大），当时检测没事，说是地盘等部位胶垫老化引起，去年开始左侧前轮下也开始异响。 准备去4s店检测，更换得需多少大米（二手车给我车估值1.3w，太贵如果不影响安全就不换）知道的网友请告知。

　　第一辆车购于2010年6月份，那时刚结婚，上班离家比较远，需要一辆车来代步出行；预算只有10W，由于第一次买车真是什么都不懂，一心只想买宝来（受大众思想影响），由于面临换代老款优惠不错，所以就想入手；去了几家4S店，谈的优惠差不多了，于是带了几个岳父的几个朋友直奔4S店（日后发现，买车还得靠自己），由于我们什么都不懂，让岳父的朋友看，打着火结果说声音大什么的，也给不出什么实质性的建议，折腾到了中午，实在没办法就找地方先吃饭；吃完饭后，去另一家4S店，只有另一辆展车，结果人家展车还不卖，基本上已经下午3点多了，大家都疲惫了，合计着先不买了，往回走的时候路过，对没错，是路过福特的4S，看到展厅一个嘉年华，岳母说看着不错就他吧，没怎么谈优惠就买了。 后来才懂得那是辆展车，而且嘉年华自动最高配，根本就不好卖，事后那个卖我车的小伙，没多久就提了销售经理。。。

　　有了第一次买车的吃亏，第二次买车不叫任何人，自己做足功课，也终于买到了自己心仪的车。这次看好了就是买福克斯，自动挡，1.8AT 时尚两厢，于是几个4S店问价格，这里告诉大家一个方法，我去A店问好价格，然后去B店说A 店多少钱，那么B店就会优惠一些，依次往复，压倒最低价格。不过最后给上次买嘉年华的那个销售直接给了我个最低价格个从他那里买了。后来这个销售直接成了另一个4S店的总经理，难道没有我那一次阴差阳错的买了那个展车吗？

　　此车购于2013年11月11日，当时比较了途观，觉得途观真是漂亮啊，哪里都是那么充满质感；去4S店看车，销售总是很的样子，而且还加价，但是那也想买；不过问了半天销售，一副加价1W，爱买不买，临走的时候你猜怎么着？人家销售专门追出来，让我把名片还给他，我擦，牛到家了。转投本田，看CRV了。当时正好汽车之家参加双11活动，于是在汽车之家交了个定金，线S谈，其实和汽车之家没有 半毛关系，谈好了，提车回家，指导价便宜1.5W，在双11半夜上传抽奖，想着也没啥损失就上传了。结果。。。给了

　　没有倒车雷达，我这个习惯了只听声音不看影像的实在受不了，从某东买的铁将军，事实证明，还是和原装的差很多。

　　变速箱油+刹车油在4S换的600多，基本上和嘉年华的养成成本一样，甚至还要低。目前用京东全球购 美孚 ESP ，1W公里保养一次，4QT用不完，在加京东的曼牌机滤一次保养也就300元不到。